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一、静态posui剂的发展历史
1968年日本大成建设技术研究所的田中秀男，以《混凝土结构物的posui工法》为题申请专利，其成果的主要内容是：将 CaO 或 MgO 与水拌合后充填到paokong中，利用浆体水化反应导致体积膨胀产生压力，使建筑物破坏。这是较早出现的静态posui剂。以后日本的小野、住友等株式会社也作了大量的试验研究并获得成功。目前，日本市场上公开出售的静态posui剂量少有五种，其适用的温度在－5℃到35℃之间。
国内80年代初以来，也先后研制成功。但由于市场、原材料、技术、体制等原因，静态posui剂这种产品没有得到进一步的开发。近两年来，随着zhayao使用的限制及环保的要求，静态posui剂越来越受到人们的青睐。
二、膨胀压力与温度的关系
posui剂水化反应的速度与温度有密切的关系。以前我厂没有实行“订单式”生产以前，春秋型静态posui剂适用温度在 10 ℃ ---25 ℃之间，即使在这一范围内，若分别在温度 13 ℃和 20 ℃使用时，在同一时间产生的膨胀压力也相差一倍。以致一天之中的旱、中、晚灌浆对posui效果都有很大影响。
我厂为方便施工和提高posui效果，实行“订单式”生产，即根据各地不同的施工环境温度和被posui材质硬度，生产出适合各地客户的产品。
三、裂缝分布与孔位的关系
静态posui剂引起的裂缝类型与paokong的布置情况密切相关，
（1）钻孔直径与posui效果有直接关系，钻孔过小，不利于药剂充分发挥效力；钻孔太大，易冲孔。跟椐被posui物的强度、硬度、钢筋的排列密度使用直径为38-50mm的钻头。
（2）钻孔内余水和余灰渣应用高压风吹洗干净，孔口旁应干净无土石渣。
（3）钻孔深度一般在1至4米较好。
铁路，公路代表工程：青藏线格尔木段，洛湛铁路，武广高客线，武九铁路，株六铁路；京珠，谭邵，衡枣，临长，长谭，潭耒，耒宜，衡炎潭衡高速公路，浏阳焦溪岭隧道等工程项目。
