一、美标H型钢W14*283其主要成果如下：车身结构的抗扭和抗弯强度分别提高80％和52％，车重减少25％，车身结构造价降低15％。1998年，在完成ULSAB项目后，又实施一项被称为先进概念车超轻钢车身计划ULSABC(AdvanceVehicleConcept)。上述项目的研究结果表明，为了延续钢材对其它竞争材料的优势地位，必需大量使用高强钢，在代表汽车用钢未来发展方向的新车型C级车和PNGV级车中，相变强化的双相钢(DP钢)占整个结构用钢的74％左右，600MPa以上的超高强钢占75％以上。
美标H型钢执行标准：ASTM标准，ASME标准
材质有：A36/A572GR50/A992

二、美标H型钢W14*283化学成分：
C：0.27～0.35；
Si：0.93～1.20；
Ni：≤0.029；
Cu：≤0.025；
Mn：0.80～1.10；
S：≤0.025；
P：≤0.026；
Cr：0.75～1.20；

三、美标H型钢W14*283由于材料的改进，很多工业产品的体积、重量、性能和使用寿命也相应地发生了根本性的变化。因此普通低合金钢的发展，在一定程度上来说，为很多工业部门进行设计、工艺和产品，赶超 世 界水平创造了条件。
四、美标H型钢的规格型号表
W14*455W16*26W16*31W16*36W16*40W16*45
W16*50W16*57W16*67W16*77W16*89W16*100
W18*35W18*40W18*46W18*50W18*55W18*60
W18*65W18*71W18*76W18*86W18*97W18*106
W18*119W18*130W18*143W18*158W18*175
W18*192W18*211W18*234W18*258W18*283
W18*311W21*44W21*50W21*57W21*55W21*62
W21*68W21*73W21*83W21*93W21*101W21*111
W21*122W21*132W21*147W21*166W21*182
W21*201W24*55W24*62W24*68W24*76W24*84
W24*94W24*103W24*104W24*117W24*131W24*146
W24*162W24*176W24*192W24*207W24*229W24*250
W24*279W24*306W24*335W27*84W27*94W27*102
W27*114W27*129W27*146W27*161W27*178
W30*90W30*99W30*108W30*116W30*132W30*148
W30*173W30*191W30*235W30*261W30*292W30*326
W30*357W30*391W33*118W33*130W33*141W33*152
W33*169W33*201W33*221W33*241W33*263W33*291
W33*318W33*354W33*387W36*135W36*150W36*160
W36*170W36*182W36*1W36*231W36*232W36*247
W36*262W36*282W36*286W36*302W36*318
W36*330W36*350W36*387W36*395W36*441W36*487
W36*529W40*149W40*167W40*183W40*211W40*235
W40*264W40*278W40*294W40*327W40*331

冶金矿产：
微波是一种的清洁动力，有加热速度快、内部加热、挑选性加热、加热均匀等特色，该工艺可防止电炉熔炼复原钛精矿工艺环境污染严峻、动力消耗大的问题。近年来，对钛精矿火法处理的研讨较多，但取得的开展并不明显，原因在于火法处理对钛铁别离比较有用，而钛精矿中的非铁杂质下降了钛渣的质量。因而，要打破火法处理钛精矿的局限性，就要致力于下降钛精矿中杂质的含量，尤其是对Mg和CaO的脱除。钛精矿湿法处理研讨现状酸浸法是先将钛精矿复原，使铁转化为二价铁，再用稀酸浸出复原产品，则铁进人液相，钛富集于固相。